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2010년 5월 24일 월요일

자사호 명인의 허와 실

자사호에 대한 신간, <박홍관의 자사호 이야기> 오랜 기간동안 준비한 것이다. 이제 교정을 완전히 마쳤으며 6월 3일 나온다. 여러번의 책을 내면서 느낀 점이지만, 한가지 주제로 책을 낸다는 것은 쉬운일이 아니다. 이번에는 구성을 좀 다르게 했다.

 

자사호의 진본에 대한 가치, 방고의 수준, 방고의 현실을 먼저 이야기하고 역사를 다루었으며, 구성 자체가 철저히 내방식으로 했다. 나는 자사호를 세세하게 구분하는데 능숙한 사람이 아니다. 차문화에서 차도구를 보는 시각이다. 큰 틀에서 격조와 어울림에 품격이 있는가 하는 문제를 중요하게 생각하는 편이다.

 

과거 많은 수장품을 다루었고 또 충분히 즐기고 내 손을 다 떠나 보낸 아픈 상처를 가진 사람만이 하는 이야기다. 그래서 다른 사람들과의 논조가 다른 이유는 처음부터 사물에 접근하는 방식이 다르기 때문이다.  나의 다름을 즐기는 사람에게 내 목소리를 들려주는 것이다. 본문 내용 가운데 하나를 열어 본다.

 

- 자사호 명인의 허와 실 -

한 분야의 기술이 뛰어난 사람을 ‘명장’ 또는 ‘명인’이라고 칭하는데 자사호를 만드는 명인은 ‘자사 명인’이라고 한다. 자사 명인들 가운데는 특별한 작품을 새롭게 만들어 선보이는 사람도 있지만 대부분의 명인 칭호를 받은 사람들은 선대에서 만든 작품을 모방하는 추세다. 선대의 뛰어난 작품을 모방하는 자체가 내공이 있는 것으로 여겨지기 때문이다.

 

최근 중국의 경제가 발전하면서 자사호에 대한 수집 붐이 불었고, 자사호를 이용한 차도구의 수요가 많이 늘어나면서 작가마다 경쟁 우위가 생기게 되었다. 이를 위해 자신의 이름을 걸고 열심히 노력하여 뛰어난 기량을 선보이는 작가가 있는 반면, 이름과 직급만 높을 뿐 실력은 형편없는 작가들도 많이 나타났다. 자신의 한계를 속이기 위해 다른 사람에게 대신 만들게 하고, 낙관만 자신의 것을 찍어 거래하는 경우도 허다하다. 그러니 자사호를 선택할 때, 직급이나 이름에 연연하지 말고 좋은 재료를 사용해 만들어진 것을 구입하는 것도 좋은 방법이다.

 

물론 대공(대신 공정하는 행위)을 하지 않고 직접 작품을 만들어 내는 뛰어난 작가들도 많이 존재한다. 직급이 낮더라도 솜씨가 좋다면 소비자들은 정확한 평가를 내린다. 훨씬 직급이 높은 작가들의 부실한 작품을 사느니, 직급이 낮더라도 솜씨가 좋은 이들의 자사호를 구입한다는 것이다. 이런 모습을 볼 때, 의흥의 명인 직급제도에 무언가 고쳐야 할 부분이 있다는 생각을 하게 된다.

 

의흥을 방문한 사람들은 이왕지사 다홍치마라고 자사호를 구입할 때 질 좋고 값비싼 것만 선호하는 경향이 있다. 그러나 차를 마시려고 다호를 구입하려는 것이라면 굳이 비싼 예술다구를 구입할 필요는 없다고 생각한다. 나는 자사 다호를 구입하기 전에 먼저 가격대를 정하고 선택하라고 권하고 싶다. 가격대를 정하고 물건을 고른다면 자사의 품질은 오십보백보 수준으로 비슷해진다. 그렇다면 자사호의 형태와 소성된 상태만으로도 충분히 아름다운 자사호를 선택할 수 있을 것이다.

 

석우.

2010년 2월 16일 화요일

중국차 견문록 출간

필자의 네 번째 책이 출간되었다.

 

마르코 폴로는 중국의 문화와 현실을 직접 체험하고 고향에 돌아와서 기행문 『동방견문록(東方見聞錄)』을 남겼다. 견문, 즉 ‘보고 들은’ 경험은 곧 지식인 사회의 호기심을 자극했다.

 

『동방견문록』의 발간은 문화 교류를 앞당긴 세계 문화사의 일대 사건이었다.

중국은 한국과 가까이 위치하지만 사실상 접근이 매우 힘들었기에 근대화 이후 문화 교류가 거의 끊겼었다.

 

때문에 베일에 싸인 나라이자 차(茶)의 종주국인 중국과 한국 차 문화 사이의 큰 격차는 여타 문화에서 찾아보기 힘들 정도다. 이런 이유들로 인해 이 책의 제목으로 감히 ‘견문록’이란 말을 붙였다. 필자는 이 시대의 차꾼으로서 차에 대한 열정적이고도 순수한 시각으로 중국 대륙을 견문했다. 마르코 폴로와는 달리 교통과 과학의 발전 덕분에 현지의 풍광을 생생한 사진으로 찍어서 책에 담아낼 수 있었다.

 

『중국차 견문록』은 차와 차 도구에 관심을 가진 필자가 22년간 우리 시대 차 문화 코드를 만들어가는 큰 틀 속의 한 분야로 계획한 책이다. 2004년부터 2009년까지 6년 동안, 차를 생산하는 중국 12개 성(省)을 중심으로 필자가 발을 내디딘 땅과 호흡한 공기, 그리고 그 속에서 자라는 차의 기운을 느끼며 기록한 내용을 이 책에 담았다.

 

[대만, 당성 도예(당성 자사호) 죽계 선생의 차 내는 모습]

1장 복건성
복건성을 대표하는 무이암차 15 / 무이산 정산소종홍차의 탄생 27 / 정산소종홍차의 찻잎 수매 현장 35 / 정산소종홍차의 가온 위조 39 / 백차 공장에서 만난 자연 위조 43 / 철관음을 품평하고 수매하는 사람들 57 / 유명한 차만 명차가 아니다 63 / 옛날 방식의 안계철관음 유념 67 / 복안에서 만난 고급 말리화차 69 / 평온한 시골의 철관음 차 농가 75 / 철관음 살청기 79 / 무이암차와 대홍포 85 / 대홍포 모수 주변 찻집의 변화 91 / 무이산 무이구곡 풍경 95 / 금준미 은준미 101


2장 절강성
청하방 옛 거리와 태극차관 107 / 항주에서 만난 화차관 113 / 항주 국가차엽연구소 117 / 서호용정차 보관법 123 / 서호용정 홍보관의 뛰어난 상술 127 / 안길백차 모수가 있는 곳 133 / 차엽박물관과 1950년대 유념기 139


3장 북경 · 상해
다예사의 다예표연 감상기 145 / 세월을 품은 육보차 151 / 마련도 차 시장에서 만난 사람들 153 / 반가원 시장 사진 갤러리 159 / 소수민족이 운영하는 보이차 전문점 163 / 인도네시아에서 재배한 철관음 165


4장 안휘성
기문홍차의 위조와 유념 공정 169 / 안휘성에서 본 품평실과 품평용 도구 177 / 보이차로 둔갑한 미전차 181 / 육안과편 공장 견학 187 / 신이 지켜주는 신차 나무 193 / 안휘농대 차 문화 교류 197 / 황산에서 만나는 황산모봉 199 / 희망의 차 태평후괴 23호 203


5장 대만
당성 차 도구점의 위폐 감식기 211 / 대만차의 건강한 유통 구조 219 / 동방미인 작업장에서 223 / 남투현 오룡차 유산차방 229 / 차 맛 기행에서 만난 귀인 233 / 순인다장의 멋 241 / 작지만 멋진 차관에서 30년 된 문산포종을 245 / 작은 것이 아름다운 기고당 249 / 대만 초등학교의 다도 교육 253 / 양가죽으로 포장한 복전차 259


6장 강소성
남경 시내의 찻집 263 / 이 시대의 명차 남경우화차 267 / 새소리와 함께한 숲속의 차나무 273 / 중국 최대의 차 유통점 천인명가 275 / 자사호의 고향 의흥 279 / 자사호를 만드는 사람들 283


7장 광동성
다예낙원에서 만난 거상 진국장 291 / 방촌 시장의 무이암차 전문점 297 / 봉황산의 봉황단총 301


8장 호남성
청량감 가득한 천량차 313 / 찻집에서 만난 흑전차·복전차·화전차 319


9장 운남성
보이차에 관한 아찔한 기억 327 / 보이차의 역사를 간직한 맹해 차창 331 / 보이차와 소수민족 다법 335 / 보이차, 100년 만의 호황? 341 / 한정판 생차로 승부하라! 345 / 최대 규모의 민족다예관 347 / 한국인이 운영하는 일명원 351


10장 귀주성
벌레의 배설물을 차로 마시는 충시차 357


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